Wyświetl profilNiweczka ile chcesz za tą ETkę. To 50-ka? Jeździ toto?
Pzdr
JIM
Kupie Vespe (przeczytaj zanim napiszesz posta)
 2019 
Posty: 2172
Rejestracja: 08 stycznia 2008, 23:38 Lokalizacja: Warszawa - Szczęśliwice (Ochota) [I]: Vespa 150 Sprint 1969-79 [II]: PX200E 1982-97 
|
 : 21 sierpnia 2013, 13:38Vespa - in tutto il mondo!
|
 2017 
Posty: 1719
Rejestracja: 11 stycznia 2008, 12:02 Lokalizacja: Warszawa Ochota [I]: PX80 1983-93
|
: 21 sierpnia 2013, 14:01 Jim, to moja ex Eta, sprzedałam ją 4lata temu i widywana jest na Bemowie-zaniedbana!
 |
 Tuner  
|
: 21 sierpnia 2013, 14:10 Ca za macocha.
Jak sie nazywa meska macocha? Jest manual, jest automatyczny usmiech
|
 Vespa Power Tuner 
Posty: 3469
Rejestracja: 01 czerwca 2007, 15:15 Lokalizacja: Warszawa [I]: PX200E Disk 2007+ [II]: Vespa 125 1961-62 [III]: GTV250 ie [IV]: Vespa 150GL 1961-62
|
: 21 sierpnia 2013, 16:19 chyba masocha
 Motocykliści noga z gazu!!!
|
 Już wstaje  |
: 10 listopada 2013, 13:59
Czy mógłby ktoś podrzucić ten kontakt na moto i skutery w Radomiu/Jedlińsku? Ogłoszenie z poprzedniej strony już nieaktywne.. Każdy ma Vespę na miarę swoich możliwości...
|
|
: 24 listopada 2013, 23:11 Witam.Moja przygoda z Vespą może dopiero się zacznie. Nie wiedziałem gdzie zwrocić się o pomoc. Znajomy powiedział, że w Niemczech ma do kupienia Vespę za 350 eu i za przywóz chce 100 eu. Czyli razem to ok 1800 zl. Jest to model najprawdopodobniej p200e z uszkodzoną stacyjką. Wszystko inne jest chyba OK. Brać czy dać sobie spokój. Kupuję w ciemno bo jej nie widziałema i zdjęć nie chce mu się zrobic. co Wy na to
|
|
2019
Posty: 2172
Rejestracja: 08 stycznia 2008, 23:38 Lokalizacja: Warszawa - Szczęśliwice (Ochota) [I]: Vespa 150 Sprint 1969-79 [II]: PX200E 1982-97
|
: 25 listopada 2013, 08:38 brać jeśli papiery w porządku. sama buda jeśli dobry stan wara więcej. Do tego 200ki powoli stają się kolekcjonerskie.
Vespa - in tutto il mondo!
|
 2019
Posty: 2206
Rejestracja: 09 lutego 2012, 17:43 Lokalizacja: Bilcza Echo k/Kielc [I]: GTS300 ie Super 2008 |
: 25 listopada 2013, 11:15 ten handlarz ciągnie straszne złomy
z kilku składa jeden ogólnie porażka, zaglądałem tam kilka razy wystarczy spojrzeć obok na plac - złomowisko starych części i elementów do moto kiedyś kolega chciał tam Peugeota Satelisa kupić, ale był składany chyba z trzech innych  ale może ta vespa to wyjątek  W mojej kolekcji:
MP5 PAPERINO (1945), HOFFMANN KÖNIGIN (1954), MESSERSCHMITT 150 GS (1961), 160 GS (1962), 125 GRAND TURISMO (1966), 50L (1966), 125 PRIMAVERA (1968), 125 GTR (1971), 200 RALLY (1972), 125 ET3 PRIMAVERA (1976) |
Już wstaje |
: 25 listopada 2013, 19:54
Ten z Radomia? Każdy ma Vespę na miarę swoich możliwości...
|
2019
Posty: 2206
Rejestracja: 09 lutego 2012, 17:43 Lokalizacja: Bilcza Echo k/Kielc [I]: GTS300 ie Super 2008 |
: 26 listopada 2013, 11:22 tak
jeżeli chodzi o tego na wylotówce na Warszawę w Jedlińsku po lewej stronie salon z używanymi moto i akcesoriami a obok składowisko złomu motocyklowego W mojej kolekcji:
MP5 PAPERINO (1945), HOFFMANN KÖNIGIN (1954), MESSERSCHMITT 150 GS (1961), 160 GS (1962), 125 GRAND TURISMO (1966), 50L (1966), 125 PRIMAVERA (1968), 125 GTR (1971), 200 RALLY (1972), 125 ET3 PRIMAVERA (1976) |
|
: 22 stycznia 2014, 21:26 Witam. Niech ktoś mi doradzi. Kolega miał mi przywieść 200 px ale okazało sie, że to co przywiózł to cosa 200 gs. Ma ona przejechane ponad 34 tys. pierwszy właściciel, uszkodzona stacyjka, cena 450 EU nie wiem czy to sie opłaca. Brać czy dać sobie spokój. Pomóżcie jeśli ktoś ma taki skuter
|
|
2019
Posty: 2172
Rejestracja: 08 stycznia 2008, 23:38 Lokalizacja: Warszawa - Szczęśliwice (Ochota) [I]: Vespa 150 Sprint 1969-79 [II]: PX200E 1982-97
|
: 22 stycznia 2014, 21:49 to koza czy GS bo takiego modelu jak napisałeś nie ma. koza to specyficzny zwierz i pod wieloma względami, poza estetyka, różni się od PXa. są wśród nas amatorzy kóz a nawet tacy, którzy twierdzą że im się podobają. Przeczytaj artykuł na głównej o kozach autorstwa głównego koziarza VCP i przemyśl sprawę bo choć kasa niewielka to pojazd specyficzny. przebieg nie tragedia, silnik łatwy i tani do remontu jak większość manuali 2t. stacyjka uszkodzona budzi podejrzenia ale jak papiery ok to nie problem, komplet zamków nie fortuna.
pozdrawiam JIM Vespa - in tutto il mondo!
|
 2014 
Posty: 379
Rejestracja: 07 grudnia 2011, 23:09 Lokalizacja: Wrocław [I]: Cosa 1 200 |
: 22 stycznia 2014, 22:28 Jest COSA GS, Ameba ma chyba GS właśnie. Co do COSY to jest to pojazd specjalnej troski, wymaga znacznie większego zaangażowania niż PX a na koniec i tak Ci powiedzą, że o gustach się nie dyskutuje...
Za te pieniądze to musiałby być na prawdę super stan. Dances with Goats
|
 2016 
Posty: 1188
Rejestracja: 23 sierpnia 2006, 16:24 Lokalizacja: Wrocław [I]: Vespa 160GS 1962 [II]: Vespa 50,50L,50R 1966-82 [III]: PK50XL 1987-93 [IV]: PX80 1983-93 |
: 23 stycznia 2014, 22:05 yy nie wiem czy moja to Koza GS
Ja bym za taką kasę nie brał chyba, że jest w idealnym stanie. Pamiętaj, że musisz doliczyć koszty rejestracji czyli coś ~700zł. pzdr! https://youtu.be/I-_PwuR50Eg
GS1960 62', VNB 63', V50N 69', PK50S 83', PX80 Lusso 91', PK50XL2 95' + kolejka oczekujących złomów |
|
: 23 stycznia 2014, 22:12 no i mam dylemat .jedni mówią kupuj , drudzy -daj sobie spokój. Jedni twerdzą, że 34 tys to niewiele, drudzy , że juz pora na kapitalny remont silnika,i co robić. Ludzie pomózcie podjąć decyzję
|
|
2016
Posty: 1188
Rejestracja: 23 sierpnia 2006, 16:24 Lokalizacja: Wrocław [I]: Vespa 160GS 1962 [II]: Vespa 50,50L,50R 1966-82 [III]: PK50XL 1987-93 [IV]: PX80 1983-93 |
: 23 stycznia 2014, 22:29 34kkm to nie jest b.duży przebieg ale bardzo zależy jak i przez kogo była używana. Może służyć jeszcze długo a może zatrzeć się albo mieć spalone sprzęgło od razu na wstępie.
Jeśli jest w na prawdę dobrym stanie a przede wszystkim ma dobrze działające hamulce hydrauliczne to bierz. Jeśli do roboty jest tylko stacyjka to jest to dobra opcja, jeśli jest poza tym do lakierowania albo jest w niej coś dużego do roboty to ja bym odradzał. pzdr! https://youtu.be/I-_PwuR50Eg
GS1960 62', VNB 63', V50N 69', PK50S 83', PX80 Lusso 91', PK50XL2 95' + kolejka oczekujących złomów |
|
: 23 stycznia 2014, 22:45 No własnie nie wiem. Ja za bardzo sie nie znam a sprzedający stwierdzil, ze kupil to w ciemno i w ciemno sprzedaje. Podobno ta vespa jeździła do chwili gdy została uszkodzona stacyjka. . z tego co udalo mi sie zobaczyć w dokumentach , to była zarejestrowana w 1994r i miała tylko 1 właściciela. Podobno stała jakiś dluższy okres w garażu. Nie potrafiłem jej odpalić.Ogolnie jest w dobrym stanie wizualnym. Brak znaczka na przedzie, brak prawego lusterka i wyłamany kawałek plastiku na błotniku przedniego koła. Silnik wygląda dobrze, bez wycieków oleju,, ogólnie motorek wutrzymany dobrym stanie i widać, że ktoś przez te lata o niego dbał, na pewno nie leżal pod płotem.Sprawdzałem biegi, wszystkie działaja, próbowałem odpalić na kopniak, czuć, ze jest sprężanie, co wtej vespie jest pięta ahillesową. Co do hamulców, to nic nie mogę powiedzieć, bo nie jechalem tym motorkiem i nie wiem w jakim są stanie.
|
|
|
: 23 stycznia 2014, 22:49 pytanie o piętę ahillesową jakoś niefortunnie wpisałem obok sprężania silnika. NIe chodzilo mi ,żę silnik jest piętą ahillesowa vespy, tylko co jest jej największym makamentem i co w takim motorku może nawalic i jak to sprawdzic przed zakupem.
|
|
2016
Posty: 1188
Rejestracja: 23 sierpnia 2006, 16:24 Lokalizacja: Wrocław [I]: Vespa 160GS 1962 [II]: Vespa 50,50L,50R 1966-82 [III]: PK50XL 1987-93 [IV]: PX80 1983-93 |
: 23 stycznia 2014, 23:50 hamulce hydrauliczne. Części są drogie i układ jest upierdliwy w naprawie. To, że skuter długo stał źle wróży. Płyn hamulcowy mocno ciągnie wilgoć i jeśli się go nie wymienia (a prawie nikt go nie wymienia) to po dłuższym czasie powoduje korozję cylinderków i pompy. Poczytaj ten wątek z opisem Cosy tam wszystko jest opisane.
Skuter ma swoje wdzięki- prowadzi się zdecydowanie lepiej od PXa, hamulce też są lepsze ale jest też trochę minusów. Jeśli wygląd Ci nie przeszkadza/podoba Ci się to szukaj takiej w dobrym stanie i będziesz zadowolony. pzdr! https://youtu.be/I-_PwuR50Eg
GS1960 62', VNB 63', V50N 69', PK50S 83', PX80 Lusso 91', PK50XL2 95' + kolejka oczekujących złomów |
2014
Posty: 379
Rejestracja: 07 grudnia 2011, 23:09 Lokalizacja: Wrocław [I]: Cosa 1 200 |
: 24 stycznia 2014, 09:17 tak mi się wydaje Ameba ze Ty masz własnie GS czyli cosa2 bez aku.
A podoba Ci się ta Vespa? bo to jest najważniejsze, mechanikę można ogarnąć: uszczelniacze i łożyska wału to nie są jakieś mega drogie tematy, te hamulce z pomocą kolegów z forum też da się ogarnąć. Paru gościu ma tu kozy i na pewno Ci pomogą. Dances with Goats
|
 2019
Posty: 1342
Rejestracja: 31 sierpnia 2012, 14:21 Lokalizacja: Siemianowice Śląskie [I]: PK50XL 1987-93 [II]: PX80 1983-93 [III]: Vespa 50 Special 1975-83 [IV]: PX125 T5 Square Headlamp 1985-93 |
: 24 stycznia 2014, 09:40 CENZURA
/ushi FULL MANETAS - INO ŁOGIYŃ!
|
 2014
Posty: 13
Rejestracja: 01 stycznia 2011, 14:58 Lokalizacja: Warszawa Bemowo |
: 02 sierpnia 2014, 20:42 Witam, Panowie ogarniał może ktoś z małopolskiego tą sztukę: http://otomoto.pl/vespa-gt-125-M4098904.html ???
|
 Niemowlak 
Posty: 62
Rejestracja: 02 kwietnia 2011, 07:09 Lokalizacja: W-wa Rembertów [I]: LX50 2T |
: 15 października 2014, 18:45 Witam
może ktoś z zacnych Forumowiczów widział to cudo ? http://olx.pl/oferta/zjawiskowa-vespa-g ... c5da9f5723 lub to http://olx.pl/oferta/piaggio-vespa-125- ... c5da9f5723 czas ucieka....
|
 Niemowlak
Posty: 83
Rejestracja: 05 sierpnia 2014, 22:29 [I]: Sprint 125 3V 2014- |
: 01 lutego 2015, 17:43 Ile warto zaplacic za sprawną, jeżdżącą ET4 150 cm rocznik 2001, zarejestrowana na motorower?
|
 2017
Posty: 1158
Rejestracja: 16 kwietnia 2009, 11:54 Lokalizacja: Warszawa Ursus [I]: PX80 1983-93 [II]: P125X 1978-81 |
: 01 lutego 2015, 23:41 Zrobić lejce i nie pierdzielić...
☆ ★ CHULIGAN PX 177 CORSA ★ ☆
|
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika
Zespół administracyjny
Usuń ciasteczka witryny• Strefa czasowa UTC+1godz. Powered by phpBB© 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
