ciezki tłumik w pk 50

Dział poświęcony drobnym ogłoszeniom klubowym co kto ma na zbyciu. (wszystko co związane jest z silnikiem)
Awatar użytkownika
Posty: 4
Rejestracja: 17 maja 2011, 12:33
Lokalizacja: Dębica
Post: 22 września 2011, 15:31
witam mam do was pytanbie czy wy tez macie ciezki tlumik w pk manual? moze moj jest zatkany. bo jak wezme wykrece tlumik i dmuchne od stroby wylotu to straszny jest opor. Czy w tej puszce" cos jest np katalizator i dlatego raki ciezki? prosze was o pomoc. pozdr.
Awatar użytkownika
2014
2014
Posty: 723
Rejestracja: 14 września 2008, 21:41
Lokalizacja: Gdynia
Pochwały: 4

[I]:
PX125 T5 Square Headlamp 1985-93
[II]:
PX125EFL 1983-97
[III]:
PK50XL2 1990-
[IV]:
ET2 50
Post: 23 września 2011, 08:42
pol1992 pisze:witam mam do was pytanbie czy wy tez macie ciezki tlumik w pk manual? moze moj jest zatkany. bo jak wezme wykrece tlumik i dmuchne od stroby wylotu to straszny jest opor. Czy w tej puszce" cos jest np katalizator i dlatego raki ciezki? prosze was o pomoc. pozdr.


Każdy troszkę waży bo to nie jest zwykła puszka jak w 4T ale być może twój jest już mocno zapchany - prosty sposób na odetkanie tłumika to wrzucenie go do ogniska żeby się przepalił. Po tym zabiegu wystarczy go trochę "przedmuchać" kompresorem i powinno być znacznie lepiej.
Vespa additced
Moja PK 50 pali Obrazek
PX pali tyle ile wleję.
http://vespa-garage.blogspot.com
Awatar użytkownika
Posty: 4
Rejestracja: 17 maja 2011, 12:33
Lokalizacja: Dębica
Post: 26 września 2011, 11:13
jka beade rozpalal jakies ognisko to przy okazji tak zrobie.
Awatar użytkownika
2019
2019
Posty: 3565
Rejestracja: 25 października 2004, 15:13
Lokalizacja: Warszawa-Bielany
Pochwały: 13

[I]:
Vespa 150 1960-62
[II]:
Vespa 150GL 1962-65
[III]:
P80X 1981-83
Post: 26 września 2011, 11:19
ja bym nie opalał go w ognisku szkoda blachy albo może stracić swoją geometrie czy lekkie przesunięcie na otworach mocujących i już masz więcej roboty poza tym możesz poprzepalać cienkie blaszki w środku lub wate wytłumiającą
możesz zawsze zalać roztworem sody kaustycznej lub użyć dobrego sprawdzonego kreta do rur. w obu przypadkach UWAŻAJ NA OCZY!!!! i ciuchy

Ognisko to zostaw sobie na daleki koniec
pzdr!
"... - .... - .... - .... . ....!!!" ;)

Wróć do Manuale - silnik

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika

cron