Witajcie.
Mialbym pytanie do osób ktorym niejedna osa przeszla przez ręce
Czytam troche forum i rozumiem ze zmienia sie tlok ew. Przełożenie i reguluje gaznik ale interesuje u je mnie jak fizycznie roznia sie powiedzmy 50 a 125. Czy chcacy zrobic swap mozna napotkac jakies problemy w montazu do ramy.
Pytanie nr 2: 50 z kitem (nie wiem czy taki jest-strzelam) 75 a fabryczna 75. Jakie maja roznice??
Obecnie mam 50 i nie ukrywam zdalo by sie wiecej... dodatkowo jestem przed remontem silnika i rozważam podmiane o ile ma to sens. Pozdrawiam.
Glupio popisalem....
Chcialem napisac- co ma wiekszy sens:podmiana na cos wiekszego czy kit.